汽車零部件加速老化試驗為什么要用到氙燈耐氣候試驗箱

    氙燈耐氣候試驗機是一種綜合氣候試驗裝置，除進行氣候老化試驗外，還可進行高分子材料的耐光性的測試，即高分子材料暴露于模擬透過玻璃的日光光譜的人造光源 下來評價材料耐光性能。從光能、溫度、降雨或凝露、濕度這幾種主要氣候因素進行模擬和強化的試驗；采用能模擬全陽光光譜的氙弧燈來再現不同環境下存在的破 壞性光波。氙燈耐氣候試驗箱可以為科研、產品開發和質量控制提供相應的環境模擬和加速試驗，可用于新材料的選擇、改進現有材料或評估材料組成變化后耐用性 的變化等試驗；適用于塑料、橡膠、油漆、涂料、油墨、紙張、藥品、食品、化妝品、紡織品、汽車零部件、包裝材料、建筑材料、電了電工產品等。

     汽車零部件加速老化試驗為什么要用到氙燈耐氣候試驗箱？現在就為大家一一解答下。

1.為了減少測試的多變性，保證測試的度，應依據設備制造商的指引對設備進行維護和校準。

2.用于噴淋、潮濕或其它用途的水不應在試驗樣品上留下任何沉積物或污跡。所用水中固體顆粒含量不應超過1ppm，二氧化硅含量不超過0.2ppm，二氧化硅含量的測定應參照ASTM D 859或ASTM D 4517。組合使用去離子法和反滲透法處理能夠得到所要求純度的水。 

3.在對汽車內飾件進行測試時，如果可能，應先關閉設備上的所有噴水裝置，以防止對試驗樣品進行意外噴淋。  

4.測試汽車內飾件時，通過安裝合適的濾光器，使氙弧燈的光譜功率分布(SPD)符合附錄D中表D2或D3。  

5.測試汽車外飾件時，通過安裝合適的濾光器，使氙弧燈的光譜功率分布(SPD)符合要求，典型光譜分布范圍參照附錄D中表D1或D3。

對于汽車內飾件的測試，可根據情況，選擇表1中的某種循環進行測試。  

汽車內飾件試驗條件參數值  

對于汽車外飾件的測試，可根據情況，選擇表2中的某種循環進行測試。

循環 濾光器 輻照度 (W/(m2·nm) 波長 (nm) 曝曬循環

1 日光濾光器 0.55±0.02 340 黑板溫度38℃±3℃，箱體空氣溫度38℃±3℃，相對濕度95%±5%的試驗條件下，運行60分鐘黑暗循環，同時正面+背面水噴淋；

黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行40分鐘光照循環；黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行20分鐘光照循環，同時正面水噴淋；

黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行60分鐘光照循環 

2 日光濾光器 0.65±0.02 340 黑標溫度90℃±2℃，箱體空氣溫度50℃±2℃，相對濕度20%±10%的試驗條件下，運行光照循環

3 紫外光延展濾光器 0.55±0.02 340 黑板溫度38℃±3℃，箱體空氣溫度38℃±3℃，相對濕度95%±5%的試驗條件下，運行60分鐘黑暗循環，同時正面+背面水噴淋； 

黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行40分鐘光照循環；黑板溫度70℃±3℃，箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行20分鐘光照循環，同時正面水噴淋；

黑板溫度70℃±3℃，氙燈老化試驗箱箱體空氣溫度47℃±3℃，相對濕度50%±5%的試驗條件下，運行60分鐘光照循環。

    本產品嚴格按GB/T16422.2-99的技術參數設計制造。同時符合GB/T 2423.24-1995、ASTMG155、ISO10SB02/B04、SAEJ2527、SAEJ2421等標準